Почетные граждане

В 1959 году, окончив среднюю школу, Каданников поступил в Горьковский политехнический институт. Одновременно стал учеником слесаря механосборочных работ на «ГАЗе», где проработал до 1960 года. По окончании учёбы, получив диплом инженера-механика, был направлен на «ГАЗ» мастером прессового цеха.

Свою трудовую деятельность на Волжском автозаводе Владимир Васильевич Каданников начал в 1967 году в должности заместителя начальника цеха крупной штамповки Прессового производства. В 1971 году он назначается заместителем директора, а затем директором Прессового производства. В 1976 году он - заместитель генерального директора — директор по производству, а в 1986 - первый заместитель генерального директора - директор научно-технического центра ВАЗа.

 На конференции трудового коллектива 1988 года Владимир Васильевич  был избран генеральным директором Волжского объединения по производству легковых автомобилей. В этом качестве им проведена огромная работа по акционированию производственного объединения «АВТОВАЗ». А в 1994 году он избирается первым президентом акционерного общества, позднее возглавляет Совет директоров ОАО «АВТОВАЗ», а затем – и Совет директоров совместного предприятия «Дженерал-Моторс-Автоваз».

Под его руководством коллектив рабочих, инженерно-технических работников и служащих успешно закончил подготовку и начал серийное производство ряда новых моделей автомобилей.

В 1996 году назначен первым заместителем Председателя Правительства Российской Федерации.

В ноябре 1996 года Владимир Каданников вновь был избран Председателем Совета директоров ОАО «АВТОВАЗ». В августе  2001 года Каданников был избран Председателем Совета директоров совместного предприятия «Дженерал Моторс — АвтоВАЗ».

27 октября 2005 года ушёл с поста Председателя Совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» в связи с уходом на пенсию по возрасту.

До февраля 2011 года являлся Председателем совета директоров Национального торгового банка (НТБ).

Владимир Васильевич прошёл все ступени трудовой карьеры от слесаря до генерального директора одного из крупнейших акционерных обществ страны.  В период его руководства в сложных экономических условиях коллектив акционерного общества «АВТОВАЗ» всегда продолжал работать стабильно, все результаты достигались без численных сокращений рабочих мест и сохранялись социальные гарантии для работников завода.

 Талантливый инженер, новатор, смелый, объективный в решениях, человек с уникальным творческим мышлением, автор ряда научных работ, Владимир Васильевич много сделал для того, чтобы Тольятти был не просто маленькой точкой на карте, а приобрёл статус автомобильной столицы России.

Владимир Васильевич Каданников удостоен званий: Героя социалистического труда, кавалера ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени, ордена Дружбы народов, ордена «Знак Почёта», ордена «За заслуги перед Отечеством» третьей степени, ордена князя Ярослава Мудрого.